(10.09.2007) D Max D-MOTOR Challenge- Die Sendung

(T.W.) Die Sendung ist gelaufen! Und? Unser Fazit: Zunächst einmal- der Beitrag über Stockcar war uns viiiieeeel zu kurz! Da wir aber von vornherein über Länge, Inhalt und Ausgang der Challenge bestens durch Stefan Emmermann von Motorvision informiert waren, hält sich unsere Enttäuschung in Grenzen! Denn das, was wir zu sehen bekamen, war ein toller Beitrag über unseren Sport.Super Bilder vom "Rennen" im Hexenkessel- egal ob ATK- Racing Martin oder P&E Racing Holger, oder der schicke Wewetzer BMW oder aber der hammergeile Uecker-Dummy Subaru von Micha, der bei dem Dreh in Francos Besitz war...Auch die Szenen vom Umbau geben im groben das wieder was in unserer Werkstatt passierte, auch wenn viele Einstellungen leider nicht gezeigt werden konnten.

Wir denken, dass der geneigte Fan vieles aus der Realität des Stockcar sehen und der Unwissende einiges über den Motorsport des kleinen Mannes lernen konnte.

Sabine Schmitz hat gezeigt,dass sie nicht nur auf dem Nürburgring gut mit dabei sein kann,auch im Grimmener Hexenkessel hat sie ´ne gute Rolle gespielt- aber verloren hat sie trotzdem....

Also D-Motor unser Gesamturteil: Sehr gut!

(17.07.2007) DMAX D-MOTOR Challenge Dreh bei den Red Scorpions

Bilder zum Dreh             hier

(T.W.) Kamera läuft!Ton läuft! Uuuuund Action.... so klang es am 16.07 zum letzten Mal im "Hexenkessel" Grimmen.

DMAX- die deutsche Tochter des US- Senders "Discovery Channel"- hatte in den vergangenen 5 Tagen ein Produktionsteam der Sendung D-MOTOR in die tiefste Provinz der Bundesrepublik, nach Tutow (M/V), verfrachtet.

Sabine Schmitz, die symphatische Front- und Powerfrau des Magazins, stellte sich hier ihrer nächsten Challenge.

Für Sabine (sie ist die erste Frau die ein 24 Stundenrennen auf dem Nürburgring gewinnen konnte!!! Fahrerin des BMW- Nürburgring- "Taxis") lautete die Aufgabe: Bau eines Stockcars in der Werkstatt der Red´s und ein Rennen gegen den Herausforderer Franco Hein im Hexenkessel Grimmen bestreiten.

Gemeinsam mit den Red Scorpions wurde im Vorfeld ein, noch zugelassener, strassentauglicher Subaru Legacy 2,0ltr. 115 Ps als das Fahrzeug ausgewählt, welches sein weiteres Leben als Stock- Car verbringen sollte.

Das DMAX- D-MOTOR Team um Produktionsleiter Stefan Emmerman schlug am Donnerstag in Tutow auf, befand den Subaru für gut und begann, nach kurzen Drehs von "Stills" und "Takes", gemeinsam mit den Red Scorpions, mit dem Ausschlachten und Entkernen des Legacy.

Nicht schlecht, sprach Herr Specht! So dachten die Red´s, als sie sahen dass Madame Schmitz (Fahrerin des "Frikadellen- Porsche"- so wird Sabines Rennporsche in der VLN Serie genannt) kräftig mit anpackte und ohne viel Federlesens alles störende und was gefährlich werden könnte, aus dem Allrad Subaru rausfeuerte. Oh ha....wenn die Frau mal in Wut gerät.....ggg

Kurzer Prozess- das Ding war nach knapp 2 Stunden praktisch "nackt" (ich meinte damit das Auto!!!) und kam auf die Hebebühne. Schnell wurde mal eben die Kupplungsscheibe gewechselt, die Getriebeübersetzung geändert, der Auspuff bis auf Vorschalldämpfer rausgeschmissen und der erste Drehtag fand sein Ende.

Fazit der Red´s nach´m ersten Tag: Wenn die Frau so Stockcar fährt wie sie hier anpackt, wirds ein haariges Rennen und nich einfach für Franco Hein.

In den folgenden Tagen wurde dann alles was so´n Fahrzeug zum Stock-Car macht, ein- bzw- umgebaut. Käfig und Gitter (bei dem die Red´s ganz klar die falsche Wahl getroffen hatten!), Ramme und Heckschutz, Schalensitz und Drei-Punkt Sicherheitsgurt,sowie kräftig-heftige Stollenbereifung wurden unter tatkräftiger Mitarbeit von Sabine Schmitz in und an den Subaru transplantiert.

Fazit der Red´s nach weiteren Tagen: Aua aua ha...hinter der kleinen Powerfrau Schmitz steckt viiiiiel,viiiel mehr als man (n) glaubt.Da ist echt ´n guter "Schrauber" verloren gegangen.Die kann wirklich mit Schweißgerät und (mega-) großer Flex, mit Schraubenzieher und Schlagschrauber und vor allem mit Motoren und deren Technik umgehen und is sich für keine Arbeit zu schade......

Dem Sonntag gehörten dann das Motortuning (wie z.B. Ansaugbrücke Schächte polieren, Benzindruckreglereinbau- Sabine is mit´m Benzindruck von ca 4,8 bar im Rennen unterwegs) und der optischen Aufbereitung, ich will hier nicht unbedingt von "Verschönerung" reden, da Sabine den Subaru, ebenso wie ihren Rennporsche, zum Frikadellen- Fleischpflanzerl (bayrisch für Bullette) Bomber machte und ihm anschließend- warum auch immer- die Startnummer 69 verpasste.

Naja...auf jeden Fall war das Geschoss um 18.00 Uhr am Sonntag fertig und bereit für die erste Testfahrt auf dem Flugplatzgelände Tutow.

Dort wurden von Sabine Schmitz beim Testrennen erstmal die beiden Allrad- Boliden der Red Scorpions (Subaru Legacy 2,2ltr ca 300Ps und Subaru SVX 3,0ltr ca. 420Ps) kräftig verblasen und bei ihr die Hoffnung auf´n überlegenen Sieg beim Rennen im Hexenkessel geweckt.

Fazit der Red´s nach diesem "Lauf": Schei...e! Was haben wir denn da für´ne schnelle Kiste gebaut- leicht is die Karre, Kraft hat die auch (jetzt ca 155Ps) und doof ist, dass die Frau die das Ding fährt auch noch weiss wo das Gaspedal is.....Angst vor nie eingeplanter Niederlage machte sich bei den Red´s breit....

Montag früh 8.30 Uhr Hexenkessel Grimmen- aaahhh das Grauen hat einen Namen! Seit dem letzten Rennen im Mai 2007 liegt der Hexenkessel brach, gleicht eher einer Kamillenplantage mit Biotopen und der Mecklenburger Seenplatte im Bereich der Müritz . D-Motor Produktionsleiter Stefan fand das wiederum urig und toll, was Bürgermeister und Grimmener Stockcarlegion Chef Benno Rüster davon abhielt die bereit stehenden Servicefahrzeuge des Bahndienstes einzusetzen.(großer Dank an Benno und an die Start- und Streckenposten der Grimmener Stockcar Legion)

So wurde die ganze Geschichte eine riesen Herausforderung und einzige Schlamm- Dreck- Staub- und Motterschlacht für die Fahrer der Teams Uecker-dummys, Team Engelswacht, P&E Racing, ATK Racing, Stockcarteam Fahrschule Wewetzer und Red Scorpions. RIESEN DANK AN EUCH ALLE!!!! DANKE DAFÜR, DASS IHR UNS UNTERSTÜTZT HABT UND SOVIEL WASSER; DRECK; MIST SCHLUCKEN MUSSTET UND TEILWEISE EURE AUTOS KAPUTT GEMACHT HABT-IHR HABT BEI UNS WAS GUT!!!!

Auch ein Dank an die Rennratten, Team Gremlins e.V., Birkenflitzer Abtshagen und alle anderen die ich vergessen hab, die als Zuschauer in der Gluthitze dabei waren!!!

Wir hätten sicher bei der Einladung erwähnen müssen, dass es ein langwieriger Dreh wird, da die meisten Einstellungen für die Kamera immer wieder wiederholt werden- sorry dafür.

Trotzdem, denken wir jedenfalls, war es eine tolle Erfahrung für alle, einmal ALLE Extreme auf einen Haufen zu erleben- für die 80 und 140 PS Leute um Holger Juhl von P&E Racing mal gegen die Allrad Fuzzies zu fahren und das Fazit zu ziehen : ICH WILL AUCH MAL SUBARU FAHREN! (O-Ton Holger!!) sowie am Ende Teil einer hoffentlich tollen Sendung zu sein und letztendlich an der Werbung für die Stockcarfamilie Mecklenburg Vorpommerns teilgenommen zu haben.

Wie die Challenge für Sabine Schmitz und das Red Scorpions Team ausgegangen ist, seht ihr am 10.September um 21.15 Uhr im Rahmen der Sendung D- Motor auf DMAX 

Abschließende Info für alle: Der Unfall unseres Rookies Robert sah zum Glück wieder einmal schlimmer aus als er ist- Robert wurde heute mit "nur" Prellungen und Schmerzen an der Rübe aus´m KH entlassen.

Sabines Page    hier

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Bilder vom Dreh                          hier

          vom Rennen Album 1        hier

          vom Rennen Album 2        hier